Respondiendo a:
24 de octubre de 2016
Raúl Rejón
España está presionando en la Unión Europea para que los coches de gasolina puedan contaminar más y que se les controle más tarde. La postura del Gobierno español es que estos motores tengan permitido emitir más partículas microscópicas (PN) y, además, retrasar la entrada en vigor de los exámenes en condiciones reales de circulación a las nuevas unidades, según el acta de la reunión del Comité Técnico de Vehículos a Motor de la UE del 3 de octubre a la que ha tenido acceso (...)