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Promoción de la venta de armas: El Príncipe Felipe se da una vuelta en un Eurofighter

Martes.22 de abril de 2008 1136 visitas - 2 comentario(s)
Igual que Fernando Alonso haciendo publicidad de una marca de coches, pero éste promociona máquinas de asesinar. #TITRE


Ver qué necesidades de la sociedad se podrían atender con lo que cuesta un Eurofighter


El Príncipe: "Es una máquina perfecta"

El heredero de la Corona pilota por primera vez un cazabombardero Eurofighter

AGENCIAS - Morón de la Frontera (Sevilla)

Don Felipe saluda montado en el Eurofighter.- REUTERS
"Es la máquina perfecta". El que habla es el Príncipe Felipe tras pilotar, por primera vez, un cazabombardero Eurofighter en la base de Morón de la Frontera (Sevilla). "Estamos realmente en vanguardia", ha subrayado el Príncipe después de disfrutar de un vuelo de 45 minutos por el Golfo de Cádiz, que ha completado en compañía del comandante Manuel de la Chica, compañero suyo de promoción en la Academia General del Aire de San Javier (Murcia). Antes, Don Felipe se había entrenado en un simulador.

El Eurofighter, considerado por Defensa como el avión de combate más moderno del Ejército del Aire, es, según el Príncipe, distinto a cualquier otro por "tecnología, capacidad, maniobrabilidad e incluso por la facilidad de vuelo". Aún vestido con la equipación de vuelo, el Príncipe no ha podido ocultar su satisfacción por pilotar un Eurofighter, un tipo de avión en cuya construcción participa España con un 14 por ciento junto al Reino Unido, Alemania e Italia, y de los que hay veinte en la base de Morón.

Así, el heredero al trono ha resaltado "la sensación de potencia" del avión, que puede alcanzar una velocidad de casi 2.500 kilómetros a la hora, y "la complejidad tecnológica de todos los equipos", que suponen "un salto cualitativo". El Eurofighter tiene 16 metros de longitud y 11 de envergadura, y en la cola lleva el lema del Ala 11, con base en Morón, "Suerte, vista y al toro". Este animal también está dibujado encima del lema.

Chaves no pudo estar

España tiene 20 aviones cazabombarderos de este tipo, aunque ha hecho un pedido de 87 unidades que se irán incorporando paulatinamente, según explicaron mandos de la base andaluza, en la que trabajan 3.000 personas. En su experiencia, el avión del Príncipe ha estado acompañado de otro cazabombardero pilotado por el Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el general del Aire Francisco José García de la Vega, y por el Jefe del Ala 11 y de la base de Morón, el coronel León Antonio Machés. Antes de volar, el Príncipe probó un simulador de vuelo de la base de uso conjunto hispano-estadounidense y visitó un avión P-3, de los que hay siete en Morón y que tiene encomendadas misiones de lucha antisubmarina y antisuperficie, vigilancia marítima, minado así como vigilancia de narcotráfico e inmigración ilegal.

El Príncipe llegó a la base en helicóptero, y tras pasar revista al escuadrón de honores, a los oficiales, suboficiales, tropa y personal civil, comenzó la labor preparatoria para pilotar el cazabombardero. Una vez cambiado el uniforme militar por el de piloto, el Príncipe visitó varias dependencias de la base antes de completar su bautizo como piloto del Eurofighter, avión en el que ha encontrado "todas las diferencias imaginables" respecto a otras aeronaves, como los F-18, considerado el segundo avión más desarrollado del Ejército del Aire español.

Acompañado por distintas autoridades militares, el Príncipe descendió del avión y pasó a un hangar de la base para brindar con dirigentes de la base y autoridades civiles, entre las que no estaba el presidente andaluz, Manuel Chaves, que excusó su ausencia por la coincidencia con el acto de toma de posesión de los consejeros de su nuevo Gobierno, explicaron portavoces de la Casa Real. La visita a la base andaluza ha concluido con la firma por parte del Príncipe en el libro de honor del recinto militar.

Diario El País

  • Eurofighter
    (Cartas al Director, El País 24/04/2008)

    El Príncipe ha disfrutado de un vuelo de 45 minutos en un Eurofighter, tras lo que ha dicho que es "una máquina perfecta". De hecho, la noticia destaca las maravillas técnicas de las que está dotado el aparato. Lo que no dice es cuánto cuesta, pero entras en Internet y encuentras que son 25 millones de euros.

    Es mucho dinero, cuesta hacerse una idea de lo que realmente supone, pero sigues navegando por la web y ves que el presupuesto de una escuela infantil (edificio y dotación) es de millón y medio de euros. Sacas la calculadora y entonces te das cuenta de que un avión de esos equivale a casi 17 escuelas infantiles.

    Si estamos hablando de defender a la sociedad, ¿qué es más necesario para ella, una perfecta máquina de matar o las escuelas infantiles? Y no se queden con sólo 17. La noticia dice que ya tenemos 20 aviones de ese tipo y nos han encargado 87. ¡Con ese presupuesto se podrían construir y equipar 1.450 escuelas infantiles!

    Es como para pensárselo. De hecho, en España hay muchas personas que nos lo hemos pensado ya y desde hace años reclamamos el derecho a la objeción de conciencia a los gastos militares. Porque hay que hacer algo para acabar con este despropósito.